? 7月22日 ，两列满载元明粉、钛精矿的“北向班列”划分从四川成都、攀枝花鸣笛启程 ，驶向山东青岛、淄博；统一时间 ，一列满载电子装备、汽车零配件等货物的“北向班列”回程列车从青岛驶向成都。 新开“北向班列”意会川鲁—京津冀 ，每周开行2至3列。以四川至山东为例 ，现在物流运输95%以上依赖公路 ，运价波动较大 ，物流本钱较高。“北向班列”开通后 ，将进一步强化“公转铁” ，优化运输结构 ，降低制造企业运行本钱。 7月23日 ，一列装载着板材的集装箱货运列车 ，从南宁国际铁路港发往钦州港东站 ，妄想转运至钦州港装船再运往越南海防港。这是继广西贵港“私货”物流总包专列之后发出的首趟“白货”物流总包列车 ，填补了区内“白货”跨境运输物流总包的空缺 ，为广西拓展东盟市场跨境物流系统 ，又增添一条高效通道。 在物流新通道建设一连推进的配景下 ，我国物盛行业运行态势也迎来新动态。克日 ，中国物流与采购联合会宣布了2025年7月份中国物流业景气指数 ，数值为50.5% ，较6月回落0.3个百分点。 对此 ，中国物流与采购联合会副会长何辉以为 ，7月指数只管受到一些因素影响有所回落 ，但继续坚持扩张态势 ，前7个月数据综合显示 ，物流需求增势平稳。后期来看 ，营业活动预期指数一连坚持在55%以上高景气区间 ，回升动力和市场预期总体较好。 分项指数中营业总量指数、新订单指数、库存周转次数指数、资金周转率指数、物流效劳价钱指数、牢靠资产投资完成额指数、从业职员指数和营业活动预期指数处于50%以上扩张区间。 中国物流信息中心副总经济师胡焓体现 ，从今年前7个月数据看 ，物流需求增势平稳 ，“以旧换新”国补政策一连发力 ，区域津贴和产品品类一直扩充 ，同时企业立异大、小家电“线上线下联动”“拆旧装新一体”等优质效劳 ，发动民生消耗领域消耗场景进一步扩大 ，物流需求进一步增添 ，大宗商品和原质料物流需求放缓但具备回稳基础。 2025年上半年 ，我国物盛行业泛起“稳中有进、质效双升”的生长态势。社会物流总额坚持稳固增添 ，内需潜力加速释放 ，需求结构一连优化。物流供应端同步升级 ，细分领域协同提质 ，行业景气水平整体向好。在工业结构优化、政策精准发力与手艺立异赋能的多重作用下 ，社会物流总用度与GDP比率稳步回落 ，降本增效效果显著 ，为物流高质量生长提供了坚实支持。 数据显示 ，上半年 ，天下社会物流总额171.3万亿元 ，按可比价钱盘算 ，同比增添5.6% ，增速比一季度回落0.1个百分点。分季度看 ，一、二季度划分增添5.7%、5.5% ，基本延续了较快增添态势 ，彰显出我国物流需求支持经济稳健生长的基础作用。 别的 ，在工业提质升级的强劲驱动下 ，上半年我国物盛行业供应端起劲厘革 ，大都细分领域运行态势优异 ，物流供应规模与结构同步升级。从市场规？ ，上半年物流业总收入6.9万亿元 ，同比增添5.0% ，增速比一季度提高0.1个百分点。从物流供应规？ ，社会总需求扩张释放物流市场潜力 ，物流供应升级支持经济增添。 中国物流信息中心相关认真人体现 ，展望下半年 ，随着政策一连发力 ，升级制造、绿色生长、民生消耗等领域物流有望延续优异态势 ，古板制造中的落伍产能或将一连回落 ，入口跨境物流承压时势有望改善。整年社会物流总额增速有望坚持5.5%左右。 该认真人指出 ，在规模稳固工业提质的配景下 ，物流高质量生长仍需以政策、手艺、模式、营商情形等多轮驱动为抓手 ，增进有用降低全社会物流本钱 ，助力物流从“规模扩张”向“质效升级”加速迈进。(人民网记者 乔雪峰)