? 作为“一带一起”的陆海联动要害节点，天津是北方唯一拥有自贸区、国家级新区、综合保税区“三区叠加”的都会。现在，天津港已经是全球十大口岸之一，越来越多的上合组织国家货物在这里集散，成为毗连上合组织国家与全球市场的主要枢纽。 克日，在天津港的滚装码头，500多辆国产汽车正陆续驶上货轮，即将启程前往巴基斯坦卡拉奇港；与此同时，隔邻的全球首个“智慧零碳”集装箱码头内，一艘集装箱货轮正加紧装载200多吨汽车零配件、日用百货及电子装备，整装待发驶往阿联酋阿布扎比港。 天津港股份公司营业部副总司理张茳先容，全港集装箱码头大型装卸装备自动化占比已超88%。作为中国北方最大的汽车收支口枢纽港，天津港现在拥有148条集装箱航线，可通达全球180个国家和地区的500多个口岸。 今年5月，天津港还开通了直达乌兹别克斯坦塔什干的铁海联运中亚班列，进一步流通天津与上合组织成员国的国际物流通道，为区域经贸相助注入新动能。 天津贝斯特捷运国际货运署理有限公司总司理沈丽霞先容，以往，从天津发往乌兹别克斯坦需要通过中蒙俄通道，再转向塔什干，距离远、口岸多。这次新线路少了800公里，时间上更快。别的，中吉乌铁路去年12月已经最先建设，以后也将越发利便和上合组织国家经贸往来。 为深化和上合组织成员国的经贸往来，中国和相关国家建设海关相助机制，实现信息交流、羁系互认、执法相助，推动中国与上合组织相关国家在更多工业领域的相助共赢。 天津海关关税随处长 魏小军：我们和巴基斯坦的自贸协定，经由最新修订升级后，中巴两国之间实验零关税商品的目录比例，由原来的35%提升到了75%。 今年上半年，天津与上合组织其他相关国家收支口466.4亿元，同比增添6.6%，占天津市收支口总值的11.7%。上合组织相关国家已成为天津外贸增添的主要支持。 (总台央视记者 叶奂 李峻)
