? 作为“一带一起”的陆海联动要害节点 ，天津是北方唯一拥有自贸区、国家级新区、综合保税区“三区叠加”的都会 。现在 ，天津港已经是全球十大口岸之一 ，越来越多的上合组织国家货物在这里集散 ，成为毗连上合组织国家与全球市场的主要枢纽 。 克日 ，在天津港的滚装码头 ，500多辆国产汽车正陆续驶上货轮 ，即将启程前往巴基斯坦卡拉奇港 ；与此同时 ，隔邻的全球首个“智慧零碳”集装箱码头内 ，一艘集装箱货轮正加紧装载200多吨汽车零配件、日用百货及电子装备 ，整装待发驶往阿联酋阿布扎比港 。 天津港股份公司营业部副总司理张茳先容 ，全港集装箱码头大型装卸装备自动化占比已超88% 。作为中国北方最大的汽车收支口枢纽港 ，天津港现在拥有148条集装箱航线 ，可通达全球180个国家和地区的500多个口岸 。 今年5月 ，天津港还开通了直达乌兹别克斯坦塔什干的铁海联运中亚班列 ，进一步流通天津与上合组织成员国的国际物流通道 ，为区域经贸相助注入新动能 。 天津贝斯特捷运国际货运署理有限公司总司理沈丽霞先容 ，以往 ，从天津发往乌兹别克斯坦需要通过中蒙俄通道 ，再转向塔什干 ，距离远、口岸多 。这次新线路少了800公里 ，时间上更快 。别的 ，中吉乌铁路去年12月已经最先建设 ，以后也将越发利便和上合组织国家经贸往来 。 为深化和上合组织成员国的经贸往来 ，中国和相关国家建设海关相助机制 ，实现信息交流、羁系互认、执法相助 ，推动中国与上合组织相关国家在更多工业领域的相助共赢 。 天津海关关税随处长 魏小军：我们和巴基斯坦的自贸协定 ，经由最新修订升级后 ，中巴两国之间实验零关税商品的目录比例 ，由原来的35%提升到了75% 。 今年上半年 ，天津与上合组织其他相关国家收支口466.4亿元 ，同比增添6.6% ，占天津市收支口总值的11.7% 。上合组织相关国家已成为天津外贸增添的主要支持 。 (总台央视记者 叶奂 李峻)
