? 中新网烟台8月14日电 题：渤海湾畔“守夜人”：筑起海域清静“智能围栏” 作者 王娇妮 李鹏君 王喆 破晓时分，烟台海事局船舶交通治理中心值班室内灯火通明，大屏幕上，密密麻麻的船舶标识与航道线交织。这里既是渤海海峡航运清静的“神经中枢”，也是军事禁航区的“第一道防地”。 今年7月18日2时25分，该值班室的警报突然响起，值班职员收到报警：一艘油轮正驶向砣矶水道军事禁航区。监控显示，这艘129米长的外国油轮偏离了正常航线，朝着砣矶水道驶去。该区域不但是军事禁航区，周围尚有水产养殖区，一旦突入效果严重。 “连忙呼叫，要求转向！”值班长钟锋下达指令。值班员马陆用英语向外籍油轮发出提醒与忠言。在油轮即将越线的2时39分，船位标识终于转向，14分钟内化解了 ；。 渤海海峡是船舶收支环渤海口岸的唯一通道，漫衍着老铁山、砣矶、长山、登州四洪流道，其中南北砣矶水道榨取海内外商船通行。此前外轮误闯事务时有爆发，2024年12月，一艘英国籍散货船穿越砣矶水道，滋扰军事禁航区交通治理秩序，引发的索赔纠纷仍在诉讼中。 为找到外轮“迷航”泉源，烟台海事局船舶交通治理中心的赵常林、范迪、李鹏君、刘恒旭组成团队，通过大数据剖析和实地登轮走访，发明四大诱因：部分外轮电子海图禁航区标注不清 ；海员制订航次妄想时粗心 ；要害水道信息在英版航路指南和电子海图中保存拼音与英文混用 ；部分船舶暂时改道误将禁航区当“清静航线”。 找到缘故原由后，烟台海事部分着力构建集精准宣教、智能监控、优质效劳于一体的立体防地。他们制作中英文警示质料，通过官方微信宣布，被数十家政企平台转载 ；借助环渤海海事羁系一体化机制，协调多地海事机构将禁航信息纳入外轮收支港“双提醒”流程，要求署理在船舶离港或入口岸申报前送达警示质料 ；联合国际保赔协会向全球船东会员推送警示。 据悉，“智能监控”是防护系统的焦点。该团队比对种种海图数据，在砣矶水道两侧设置智能电子围栏，为船长超70米的外籍船舶划定虚拟警戒线。船舶靠近时，辖档廷即触发声光报警，并向值班职员手机发送报警短信，实现危害“零时差”响应。 同时，该团队还联合北海航海包管中心烟台航标处，起草《庙岛群岛禁航区海事羁系与航海包管研究》，推动在禁航区两侧增设虚拟航标，让禁航信息更清晰，镌汰因信息模糊导致的误闯。 现在，这套立体防地效果显著，2025年上半年烟台辖区军事禁航区实现“零穿越”。 深夜，烟台海事局船舶交通治理中心值班室内，值班员们仍紧盯着屏幕上闪灼的船位标识。那些精准的电子围栏，筑起了清静屏障，守护着渤海湾的安定。(完)